Concert surprise !

Quelle ne fut pas ma surprise (ok, je masque mes sentiments), hier quand nous sommes arrivés devant l'Olympia...

--> Concert surprise pour aller voir Chicken Foot, le nouveau rock-band de Satch :)

A la base nous devions aller diner chez M. X, un diner assez select, et j'avais donc du me raser et me faire tout beau...

Et bien non, mon fréro et ma chérie m'ont bien piégés... Je me disais aussi... réserver une date quelques mois à l'avance, cela ne pouvait être qu'un concert/spectacle :)

En tout cas, ce fut une excellente soirée, et j'ai pris grand plaisir à découvrir ce "nouveau" quatuor :) (composé d'un soupçon de Satch d'une dose de Van Halen, le tout saupoudré de Red Hot)

Merci la petite famille, gros bisous !

Une page se tourne...

Aujourd'hui j'ai essayé de me connecter à World of Warcraft :


Bizarre... Non, en réalité l'effet est voulu :)

J'ai commençé depuis quelques temps Age of Conan, donc bye bye WoW, il était temps de changer et de passer à autre chose, après 3 ans de jeu...

Aujourd'hui...

J'ai 34 ans, et une année de plus, je suis à chaque fois étonné par
la vitesse du temps qui passe !

Ce doit être aussi pour cette raison que mon corps me joue parfois la
comédie, 34 c'est pas 20 ;)

Cette année sera-t-elle celle de la maison ? En tout cas je l'espère !

Bisous a tous !

MAJ :

Tintin

Carte de voeux 1954, 2007 exemplaires...

A cela s'ajoute une super enceinte/ampli iPod... J'ai été gaté comme vous pouvez le voir :)

Demain événement interplanétaire...

Mais il faudra être patient pour le savoir... Bande de petit curieux !!!

Buell XB12Scg : le debriefing !

Pour les gens pressés, voilà mon impression sur la bête : OUI, OUI et OUI :)

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Si vous avez un peu plus de temps...

En premier lieu, voilà ce qui fait le charme du 2 roues.

Ceci est mon point de vue et est strictement personnel, si vous avez un avis différent (je l'espère), je me ferai un plaisir de discuter avec vous autour d'un verre :) Car nous sommes là dans un monde où la passion est reine, et le plaisir roi !

Comment peut-on résumer une moto ? Assez facilement... avec ces 3 points :

- Un moteur,
- Un cadre,
- Une gueule

Chacunes des ses parties est importante, en ce qui conçerne la gueule, comme je vous ai déjà expliqué, je suis plus sensible au look des roadsters (sportives déshabillées, ou "naked").
Le cadre dans ce genre de motos est en général aujourd'hui très performant et permet de bien mettre en valeur le "coeur" de ces engins : le moteur. Et c'est là que ça commence à devenir très interessant tant leur diversité est grande. Grosso modo, on distingue 4 familles. C'est en fait le nombre de cylindres qui fait la selection entre elles, nous avons les 4, 3, bi, et mono cylindres. Voilà comment je vois les choses :

- Le 4 cylindres : Puissance, performance, douceur, mais manque de "caractère"...
- Le 3 cylindres : Onctueux, beaucoup de couple, bruit sympa, souvent l'alternative au bi
- Le bi-cylindre : Le MUST, ce qui colle le mieux à l'esprit 2 roues ! Tous les constructeurs proposent au moins un bi dans leur catalogue...
- Le Mono-cylindre : Simplicité, rugosité, caractère, mais pas fait pour la vitesse...

Le bi-cylindre est donc ce qui se fait de mieux dans un 2 roues aujourd'hui du fait de la diversité de son architecture, et surtout qu'il ne prend que très peu de place dans un cadre (à l'instar du mono). Il y a le bi à plat, en V (variation des angles, 45° à 90°), transversal, longitudinal... La seule limite de disposition étant l'imagination.
Cette diversité, entraine des caractères très différents d'une moto à une autre, c'est cela même qui me fait aimer le 2 roues, car on ne parlera pas ici seulement de performances mais aussi "d'âme" ou de "caractère".
Par exemple, un bi harley (V à 45°), outre son bruit fabuleux, vous donnera un coup de pied aux fesses à chaque rotation du poignet, mais si le compte tour monte trop, alors il cessera d'être efficace, son terrain de jeu étant les bas régimes. A contrario, un bi-cylindre Ducati (L à 90°), sera largement plus à l'aise dans les tours, mais aura moins l'effet boulet de canon à 2000 tr/min...

Voilà pour l'essentiel de l'essentiel... mais parlons plutôt, de cette Buell XB12Scg (prononcez "B-i-o-u-l"), la moto de cet essai.

Elle appartient à la catégorie des roadsters musclés, et se compose d'un bi-cylindre en V à 45° (semblable à ceux des Harley) de 1200cc, elle rentre directement en concurrence avec le Ducati Monster 1100 (j'ai essayé il y a quelques temps le 696). Aujourd'hui j'en suis sur ce sera l'une ou l'autre...

Let's go !

Je monte sur la bécane, elle est petite et trapue, les commandes tombent bien sous la main, je ne suis pas trop penché vers l'avant, une position assez relaxe somme toute (la ducat est plus typée sport). Je met la clef de contact (sur le côté gauche), et appuie sur le démarreur, paf : la claque !!!
Le bi se met en route, toute la machine tremble, impossible de poser quelque chose sur la selle, cela ne tient pas :) On sent bien, que chacun des cylindres mesure 600cc... Je passe la première, pas besoin d'accélérer pour avancer, ici on lâche juste l'embrayage, la boite de vitesse est ferme, c'est normal c'est une machine d'homme ^^ !
Je passe la deuxième et tourne la poignée, le 1er feux rouge est à 50 mètres... Hein quoi ? J'y suis déjà... Aurais je créé une faille temporelle ? Le truc de cette Buell, c'est que la transmission finale est assurée par une courroie, il n'y a donc pas de latence entre la rotation de poignet et le coup de pied au derrière --> c'est un véritable boulet de canon !!! Il va falloir se calmer !
Côté cadre, 180kg et un centre de gravité hyper bas, c'est un vélo ! Je rejoint l'autoroute le plus proche (A1), pour un essai d'accélération en grandeur nature... Re-claque, 80 à 120 km/h en... euh 2 secondes... aie aie aie... Même un kawa z1000 me parait mou... Je crois bien aussi que la ducati se fait manger (il faut taper dans le streetfight pour avoir des perf similaires)... umh, restons zen !
Je freine, juste pour avoir le plaisir d'accélérer de nouveau, c'est jouissif ! (pour les connaisseurs, le hornet 600 c'est une trotinette à côté...)
Il est temps de faire une petite pose, profitons en pour immortaliser ce moment...

Lolo on the Buell Lightning XB12Scg

20 minutes de pose, hop je remontre en selle, il est temps de rapporter l'engin au concessionnaire... Je l'aurais bien gardé moi !!! Snif !

De retour, je discute encore un peu de la bestiole, 10600 euros (contre 11500 pour le ducat), c'est raisonnable, comme vous pouvez le voir, j'ai décidé de me faire plaisir, et de passer à la catégorie reine des 1000cc. Après tout, pourquoi pas... Je vais tacher de garder un peu plus longtemps l'engin... Alors faisons péter le porte monnaie !

Il faut toujours se laisser le temps de la reflexion, alors je ne la prendrai pas aujourd'hui... Mais une chose est sûre, cette XB12 a marqué un très GROS point... Dois-je essayer le 1100 ducat ? Je n'en suis plus trop sûr... J'aime tout sur cette machine !!! Mon coeur était Ducat, mais je crois bien qu'il a changé de camp aujourd'hui !!!

Vive Buell :)

Rdv pour un essai Buell !

Voilà je rentre tout juste d'une petite balade chez le concessionnaire :)

Comme vous le savez, je suis un fana de 2 roues... Je suis donc toujours à la recherche de trucs nouveaux et atypiques !

C'est our cette raison que la marque Ducati est chère à mon coeur, mais voilà en matière de roadster le choix est vaste, et d'autres marques notemment Buell et Triumph proposent des machines avec une gueule et un vrai caractère !



Mon choix Buell s'est porté sur la XB12Scg (cadre court, et hauteur de selle limitée), je dois avouer que la bête dispose de pas mal d'avantages :

- Poids contenu (env. 180kg)
- Grande maniabilité (centre de gravité bas, pot d'échappement sous la moto)
- Caractère moteur (bi-cyl. type Harley)
- Entretien réduit (ici pas de chaine de transmission mais une courroie, donc pas besoin de se prendre la tête avec le graissage...)
- Coût des révisions contenu (Tout les 8000, avec 1 fois sur 2, 400 euros)
- Une gueule, une tête, une tronche qui tue quoi !

Donc pour faire court, ça me plait, VRAIMENT... Et je sens bien que pour le coup je pourrai être infidèle à dame Ducati !

Mais ne faut-il pas jamais dire jamais ?

Happy Birthday Guigui !

Et oui, aujourd'hui mon fréro a 31 ans !

Je suis toujours etonné de voir à quel point le temps passe vite... 31, et dire qu'hier nous avions 20 ans... Mamamia, c'est incroyable !

En tout cas je te fais d'énOOOrrrmmess BisouS, et te souhaite plein de bonne chose pour la suite !

Bisous :)

Et pourquoi pas faire un peu de SM ?

Rassurez vous, je parle de Super Motard, vous pensiez à quoi (bande de petits pervers) ?

Les sportives j'en suis convaincu, cela n'est pas pour moi, elles sont certe très jolies, mais beaucoup trop rapide, et la plupart du temps donc inexploitable sur route !

Les Super Motard (motos enduro/cross avec jantes 17"), sont donc une belle alternative à la moto ludique. Ici pas question de battre de record de vitesse mais plutot d'angle :) L'intéret de ces beaux joujou c'est l'accélaration et la maniabilité. Le SM est en général un mono-cylindre (entre 400 et 700 cm3), ce qui garantie un bon couple à bas niveau et une grosse accélaration, à contrario on ne peut rouler vite avec ce genre de bécane (150 au max...). Bref, pourquoi ne pas tenter l'affaire ?

Le seul point noir, c'est le look de l'engin, important pour un motard ! En général ces machines sont très dépouillées (pour la maniabilité et le poids) et donc rarement habillées ! Une marque par contre en a fait un peu son emblême : KTM avec le fameux Duke !

Depuis peu la bête existe en 690 cc pour environ 9000 euros, plutot que de la décrire, voici une belle photo qui donnera un sens à mes dire :

Alors séduits, par ce millésime 2008 (elle existe aussi en black...) ?



En tout cas elle ne me laisse pas indifférente, et si le plumage vaut le ramage, y'a du fun dans l'air !

PS : Pour les amateurs voici un petit comparo Hornet/Duke qui vous expliquera (ou plutot vous montrera) où sont les points de différence entre un roadster (machine chère à mon coeur avec la Ducati Monster, Honda Hornet...) et le SM ^^

Petit WE au Maroc !

Et oui, pour ceux qui ne savent pas, j'ai été 4 jours la semaine dernière au Maroc, Ouarzazate pour être plus précis !

Je commence à être habitué à ce beau pays, le soleil, la gentillesse des gens et leur hospitalité sont des choses que j'adore. Le seul truc un peu moyen c'est les taxis (les grands beige), on serre un peu les fesses à chaque fois que l'on croise un autre véhicule sur la route ^^

Mais comme j'ai dit le plus beau c'est ça :



Regardez moi ce ciel bleu et c'est toujours comme ça ! Cela se passe de commentaire non ?

MAJ :
Et voilà où nous étions :)

iPhone, et alors ?

Certains le savent peut être déjà, je me suis fais un petit plaisir et je me suis acheté il y a quelques jours un iPhone 3G !

En tant qu'afficionados du mac et plus généralement d'Apple je ne pouvais pas résister plus longtemps :)

Les forfaits sont maintenant au point (Internet illimité) et le prix pas trop elevé, 99 euros...

Alors, Jailbreak ou pas... Et bien non pas encore, je n'ai pas trouvé encore l'utilité de "casser" le firmware d'origine (ce que j'avais fait avec mon iTouch), tant le nombre d'applications (gratuites) est important aujourd'hui ! Peut être qu'un jour...

De manière générale c'est un bel objet, très intuitif et le système tactile est très très au point, Apple oblige l'ergonomie est parfaite ! Côté autonomie avec tout activé (GPS / 3G) cela tient environ 5H, mais à cela j'ajoute 2H de d'écoute musical tout de même. Donc globalement j'en suis pour l'instant satisfait :)

Le petit point noir c'est l'écran, il est tellement beau qu'il faut le protéger des intérieurs de poche très méchants ! Il existe plein de protection différente donc à vous de jouer pour trouver, LA housse qui permettra une bonne protection...

Pour ma part j'ai un peu lutté (3 essais) pour poser le petit morceau de plastique (un SKPAD pour ne pas faire de pub), entre les vilaines bubulles et le coup du "à-l-envers"... J'ai tout fait !

Note : J'ai quand même l'impression que ces protections plastiques se rayent assez vite, c'est peut être pour ça que certains constructeurs les vendent par trois...

Bref, sinon, je suis content de mon achat, même si j'ai tendance à penser que le truc n'est tout de même "qu'un" beau gadget :)

La suite au prochain numéro...

PS : Pour l'instant je Tweet à donf depuis n'importe où... c'est marrant !